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Hace falta una nueva aerolínea

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9 enero, 2013 || Por Álvaro Alcocer,

    El hueco que está dejando Iberia va a ser cubierto en primera instancia por las compañías que ya eran competencia de la filial española de IAG. Hablamos por supuesto de Air Europa, que se ha lanzado a por los aviones de Orbest una vez ha visto como está el patio en su rival, pero también de las líneas de bandera de Grecia, Turquía o Egipto. Sin embargo, parece haber mercado para más. Es de esperar que Pullmantur Air tome alguna determinación sobre su vuelta a Santo Domingo, aunque ello solo se trate de una ruta aislada. Air Plus Ultra, cuyos últimos pasos vienen siendo revelados únicamente por preferente.com, está cada vez más cerca de su primer despegue, con Cuba y Argentina muy posiblemente en el punto de mira. Pero cunde la sensación de que aún así hay espacio para más compañías. Y en ello tiene que ver, además de la parálisis de Iberia, que los síntomas para una mejora de la economía española en 2013 son cada vez más consistentes. Es sabido en círculos reducidos del sector aeronáutico que desde hace un tiempo hay algunos proyectos en ciernes y actuando bajo la mayor de las confidencialidades. En un nivel menor de desarrollo, también hay ideas sin cuajar que plasman el interés de inversores por abordar el mercado aéreo, especialmente el de largo radio con Latinoamérica, y sobre todo El Caribe. La conclusión es que hay hueco y que hace falta cubrirlo.